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巴西自行車需求大增，里約擬斥巨資建自行車道
近年來，巴西里約市的自行車使用量大幅增長(zhǎng)，在過去八年中增長(zhǎng)了84.9%，從2004年每天64.9萬車次上升到2012年的120萬車次。隨著自行車數(shù)量的增加，里約熱內(nèi)盧的交通事故率也隨著增加，為了改善交通狀況，確保通行安全，里約市政府計(jì)劃在接下來三年內(nèi)建造一條長(zhǎng)達(dá)150公里的
南非欲大力發(fā)展電動(dòng)汽車制造業(yè)，擬給予生產(chǎn)商高額補(bǔ)貼
相對(duì)于國(guó)際同行，南非汽車制造商在電動(dòng)汽車制造方面相對(duì)滯后。南非政府表示在綠色經(jīng)濟(jì)和環(huán)保技術(shù)方面，南非不應(yīng)落后于人。南非政府近期宣布一個(gè)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車制造的決議，以資金獎(jiǎng)勵(lì)等方式鼓勵(lì)本土汽車制造商生產(chǎn)電動(dòng)汽車。另外，南非計(jì)劃在2015年，大幅增加電動(dòng)汽車充電站
荷蘭自行車保有量達(dá)1800萬輛，高端自行車受青睞
從總量上說，中國(guó)乃世界有名的自行車王國(guó)。但是從人均占有量來說，荷蘭乃當(dāng)之無愧的世界第一自行車王國(guó)。荷蘭自行車保有量為1800萬輛，比人口多出120萬。近年來荷蘭自行車尤其是電動(dòng)自行車的銷售量一路攀升，比2008年以來翻了一番。雨果網(wǎng)從荷蘭《共同日?qǐng)?bào)》近日的報(bào)道中
溫哥華自行車及其裝備、配件產(chǎn)品需求強(qiáng)勁
加拿大每年自行車的銷售量達(dá)到130萬輛，平均每輛售價(jià)為450美元。由于越來越多人騎自行車，溫哥華的自行車配件、裝備以及各種與自行車相關(guān)的產(chǎn)品，其需求日益增長(zhǎng)。
肯尼亞鼓勵(lì)民眾購(gòu)買自行車，新公路建有自行車道
肯尼亞政府在首都高速公路上專門設(shè)定了自行車道，降低自行車增值稅，以鼓勵(lì)城鎮(zhèn)居民使用自行車作為通勤工具。其目在于降低人們對(duì)汽車的依賴，緩解城市交通堵塞和減少二氧化碳排放量。
墨西哥賣自行車的網(wǎng)店生意好，年均網(wǎng)購(gòu)額增長(zhǎng)50%
據(jù)墨西哥《金融報(bào)》4月11日?qǐng)?bào)道，據(jù)MERCADOLIBRE分析，2012年墨西哥自行車網(wǎng)購(gòu)?fù)仍鲩L(zhǎng)56%。自行車運(yùn)動(dòng)的普及以及電子商務(wù)的完善，正在不斷促進(jìn)墨西哥自行車網(wǎng)購(gòu)額的增長(zhǎng)。
復(fù)活節(jié)期間，英國(guó)自行車銷售遭遇“寒冬”
寒冷的天氣推動(dòng)了轎車配件的銷售，可是復(fù)活節(jié)期間，零售商的自行車銷售卻遇到了挑戰(zhàn)。截至三月底，自行車銷量與去年同期相比下降8.8%，但同期相比之下，轎車的維修、維護(hù)卻呈現(xiàn)跳躍式的增長(zhǎng)，增幅達(dá)到10.4%。
