圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

近日海運(yùn)市場(chǎng)的氛圍又開始緊張了起來。塞港問題依舊沒有解決。剛剛降價(jià)沒幾天的美森，價(jià)格反彈！柜子價(jià)格再創(chuàng)新高！今天有船代報(bào)價(jià)，美森價(jià)格超過5萬美金一條柜！！！

▲圖源朋友圈

這條消息迅速引起了熱議！美森的價(jià)格究竟還會(huì)上漲嗎？漲到什么時(shí)候是個(gè)頭？漲價(jià)的原因又是什么呢？且聽小捷捷來給各位賣家大大們分析分析！

美森漲價(jià)誰之過？

美森的價(jià)格高企不是一天兩天了。9月底的降價(jià)只是”回光返照“。目前全球疫情反反復(fù)復(fù)，加上美國即將迎來萬圣節(jié)、圣誕節(jié)、新年，民眾的購物需求旺盛。市場(chǎng)需求日益增長(zhǎng)，但是全球運(yùn)力遲遲跟不上。

其次空運(yùn)快遞雖快但價(jià)格高企，而普船時(shí)效長(zhǎng)且穩(wěn)定性差。因此眾多賣家紛紛把目光投向了極具性價(jià)比的美森快船。

美森快船并未因?yàn)槭袌?chǎng)需求增長(zhǎng)而日益漲價(jià)。但是市場(chǎng)上有不少的黃牛在炒美森的價(jià)格。物以稀為貴。美森每周的艙位都是固定的，并沒有隨著市場(chǎng)需求的增加而增加美森的運(yùn)力。

正因?yàn)楣┬璨黄胶猓瑢?dǎo)致美森的柜子一放出來，就被黃牛牢牢把握在手。大家可以類比一下，現(xiàn)在國內(nèi)的高鐵票、火車票也一直存在這樣的問題，節(jié)假日票一放出來，就被黃牛搶光了。作為真正有需求的一方，需要通過黃牛才能買到票。美森快船的艙位也是一樣的，貨代搶不過黃牛，就只能被迫從黃牛手上買高價(jià)柜子了。

▲圖源賣家群

市場(chǎng)需求決定了價(jià)格，即便部分賣家不買單，也會(huì)有賣家急于補(bǔ)貨選擇比空運(yùn)快遞性價(jià)比更高的美森快船。價(jià)格就是因?yàn)楣┎粦?yīng)求才不斷被推高。

美森加班船減少影響美森價(jià)格嗎

近期也有消息稱，美森加班船將減少柜量。其實(shí)美森的加班船跟正班船的時(shí)效不能同一而語。加班船的價(jià)格會(huì)比正班船的價(jià)格更低一些，并且時(shí)效也并沒有正班船準(zhǔn)時(shí)。但相比普船，美森加班船還是有自己的優(yōu)勢(shì)。因此美森加班船減少，也會(huì)對(duì)美森價(jià)格的浮動(dòng)造成影響。

美森漲價(jià)的宇宙盡頭在哪里？

美森在疫情前的價(jià)格是1500美金左右一條柜子。算起來已經(jīng)漲了30多倍了。還可能在漲嗎？小捷捷的答案是：依舊有可能！

目前空運(yùn)快遞的價(jià)格在60-70元/kg的范圍之間浮動(dòng)變化。美森的價(jià)格這波漲價(jià)已經(jīng)高達(dá)30多元/kg。但是與空運(yùn)快遞之間仍有一定的距離。美森持續(xù)漲價(jià)只要比空運(yùn)快遞價(jià)格低，就還可能有漲價(jià)的空間！美森快船雖然時(shí)效比不上空運(yùn)和快遞，但是在空運(yùn)和快遞爆艙的情況下，加上全球塞港的情況，一時(shí)半會(huì)好轉(zhuǎn)不了。。。美森通過自身穩(wěn)如泰山的優(yōu)勢(shì)，依舊占據(jù)著一定的市場(chǎng)。

因此美森的價(jià)格，還可能會(huì)再創(chuàng)新高！！！

寫在最后

新一輪的購物熱潮即將來臨，各位賣家朋友一定要提前做好備貨準(zhǔn)備，優(yōu)化自己的出貨安排，才能在銷售旺季搶占先機(jī)！

（來源：跨境小捷捷）

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