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?雙十一電商備貨“一倉難求”,網(wǎng)易考拉投入110億美元跨境采購

發(fā)售僅三天 iPhone X ,跌破官網(wǎng)價!你還搶不搶?

?雙十一電商備貨“一倉難求”,網(wǎng)易考拉投入110億美元跨境采購

【編者按】雨果網(wǎng)將推出“跨境電商晚報”系列,旨在為跨境進出口電商從業(yè)者提供最新行業(yè)資訊動態(tài)。

Cdiscount賣家后臺新功能:圣誕期間買家無條件退換貨期限延長至30天

Cdiscount交流群消息:2017年逐漸接近尾聲,隨之而來的是眾多商業(yè)活動:黑色星期五、網(wǎng)購星期一,以及重中之重的圣誕季。

為了確保賣家在這期間收獲成功,Cdiscount第三方賣家團隊將全程陪同完成年終計劃。賣家需確認產(chǎn)品和新品已經(jīng)在平臺成功創(chuàng)建,同時別忘了優(yōu)化產(chǎn)品信息、激活促銷工具以及增加產(chǎn)品曝光率來提高購買率。

此外,Cdiscount賣家后臺新增圖片管理優(yōu)化、糾紛撤銷、后臺通知中心和圣誕特殊無條件退換貨期限等功能,圣誕季期間買家無條件退換貨期限延長至30天。

雙十一電商備貨難,物流倉庫“一倉難求”

IT時報消息:雙十一前夕,物流競備戰(zhàn)不斷升級。一倉難求的緊張狀態(tài)從1個月提前至3個月前。在上海、北京周邊庫房面積銳減,租賃成本不斷上漲,而同樣緊缺的還有“智能倉儲物流”,在今年10月底,一批物流倉儲企業(yè)已經(jīng)全面停止“接單”,不再接受雙十一期間的倉儲外包服務(wù)。

據(jù)了解,去年G20峰會之后,杭州城區(qū)內(nèi)外就開始了大巡檢,大面積拆除一批不符合建筑標準的倉庫、廠房,因此造成倉庫減少1/3 ,成本提升50%。

而在物流產(chǎn)業(yè)鏈的另一端——智能倉儲物流,從10月初開始,也同樣面臨“一庫難求”的緊張局面。

投入110億美元跨境采購:網(wǎng)易考拉加大跨境電商布局

搜狐消息:11月6日,網(wǎng)易考拉海購CEO 張蕾在接受采訪時稱,公司計劃在未來三年從美國、歐洲和日本采購約110億美元的商品,這些商品將包括荷蘭的嬰兒奶粉和日本的化妝品。隨著在澳大利亞和韓國的采購增加,這一金額還可能更高。

在接下來三年,網(wǎng)易考拉海購將從美國采購30億美元商品,從日本和歐洲分別采購5000億日元(44億美元)和30億歐元(合35億美元)的商品。

據(jù)艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)易考拉海購以24.2%的占比占據(jù)2017年上半年跨境電商平臺市場份額首位,并在正品信任度、市場滿意度兩項排行中再獲得第一,成為34.1%新海淘用戶的首選購物平臺。

鋪天蓋地的京東眾籌刷單新聞,網(wǎng)友們卻在評論區(qū)里發(fā)現(xiàn)了亮點!

互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)洞察消息:這段時間,京東眾籌陷入刷單疑云,各種刷單“實錘”在線上廣為流傳。

盡管,京東方面業(yè)已回應(yīng)否認媒體報道,并稱已向媒體遞送律師函表達不滿,但許多行業(yè)人士指出京東此份官方回應(yīng),或有避重就輕之嫌,比如對于京東金融CEO陳生強參股公司項目涉嫌刷單等傳聞,京東就完全未置一詞,反而引起更多猜疑。

而且在這些鋪天蓋地的新聞頁面,有細心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),各路媒體、大V、KOL的評論欄里,出現(xiàn)很多相似度極高的回復(fù),不得不說太奇怪了。

發(fā)售僅三天 iPhone X ,跌破官網(wǎng)價

36氪消息:在蘋果iPhone X正式發(fā)售的第二天,一位黃牛告訴新京報記者,渠道商的報價已經(jīng)跌破官網(wǎng)價格,銀色iPhone X(64GB)報價8150元,低于官網(wǎng)價格150余元。記者發(fā)現(xiàn),在各大電商平臺上的第三方商家給出的銀色iPhone X(64GB)報價為8228元,已低于發(fā)售價格。業(yè)內(nèi)專家認為,降價的直接原因就是“供過于求”。獨立IT分析師唐欣稱,目前斷言X失敗為時過早,即使破發(fā),iPhoneX也是史上最貴,利潤最高的手機。

4795Teu中東線集裝箱船在香港撞島擱淺,該船曾掛靠多個中國港口!

搜航網(wǎng)消息:昨天晚上21點左右,一艘船名為TOUSKA,運力為4795Teu的集裝箱船在香港海域突發(fā)事故:船撞上香港海怡半島對面的火藥洲島后發(fā)生擱淺。據(jù)當(dāng)?shù)鼐用窠榻B,船只撞島時,有聽到轟隆隆的響聲,可以看到碰撞產(chǎn)生的火花。

據(jù)悉,TOUSKA有可能是達飛和伊朗國航的共艙船只,服務(wù)于達飛CIMEX8航線,事發(fā)時正執(zhí)行航次08SGPW。根據(jù)船舶實時動態(tài)查詢,該船仍處于擱淺狀態(tài),預(yù)計此次事故將會對船期造成很大影響。

初步資料顯示該船此前掛靠的港口可能有天津港、青島、連云港和上海港等。

(文/雨果網(wǎng)  董小玲)

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