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重磅：亞馬遜FBA旺季入倉“大堵車”，郵立達推“空運+落地派”來解憂！

雨果網從相關方面了解到，自10月份開始，亞馬遜FBA貨量開始劇增，一度預約要耗費5-7天，卸貨更是在長達10天之后才進行。有從業人士透露，這種情況已經持續數周。

雨果跨境 · 2015-11-20

重磅！Amazon SEND空運服務全面升級，多時效更靈活

助力達成入倉績效

亞馬遜全球開店 · 2024-04-28

空運斷崖式跌價？警惕7月份反彈大漲！

有些空派報價已經低至48元！

雨果跨境 · 2020-05-28

奔潰！續空運停飛后，海運多個港口緊急關閉

亞馬遜歐洲站：將暫停超過15kg箱子入倉。

跨境電商物流百曉生 · 2020-03-20

安克背負的三大包袱

手握累累果實的安克，依然擺脫不了外界的誤解

雨果網的朋友們 · 2025-05-09

跨境物流的“F聯盟”來啦！發往美國的FBA頭程費用將降至歷史最低

隨著亞馬遜的火爆，越來越多的電商開始使用FBA，FBA頭程服務隨之興起。海運被視為性價比最高的FBA頭程配送方式，比空運、快遞省錢，且對產品沒有限制。旺季時，空運和快遞堵了，海運巨大的運載量釋放出來，更發揮了不可替代的作用。不過，海運只是FBA頭程的一部分，貨到目

雨果跨境 · 2015-06-25

帶你看澳洲丨中國賣家布局澳洲市場的物流實戰指南（附關稅清單）

從0到1打通澳洲市場的物流關鍵節點

雨果跨境編輯部 · 2025-04-24

亞馬遜海外倉FBA與自發貨FBM，獨立站，你喜歡哪種？

亞馬遜國外官方倉儲，FBA模式運作需要咱們自己首先進一批貨，把這批貨打包好過后，整體海運或者空運郵寄到國外，存放在亞馬遜的官方倉庫里面，自己的亞馬遜店鋪在線上進行銷售，客戶在店鋪下單了，由亞馬遜倉庫人員進行拍單發貨，物流周期要短一些。

阿偉聊跨境 · 2019-07-29

快速打造爆款！亞馬遜數據化選品實戰全解析

選品策略的成敗往往決定賣家的生死存亡。

雨果跨境編輯部 · 2025-03-27

凈利潤同比虧損高達88.38%！三態股份錢都花哪兒了？

新興電商平臺與海外倉布局等戰略性成本上升，公司持續經營能力不存在重大風險

雨果快報 · 2025-04-02

2025亞馬遜Prime會員日促銷提報開啟！

內含階段性備戰計劃！

亞馬遜全球開店 · 2025-03-25

選擇亞馬遜FBA，如何解決頭程中的難點？

近兩年來，亞馬遜對于FBA的布局，面鋪得越來越廣，具體涉及到美國、加拿大、墨西哥、歐洲站、中國、日本、東南亞以及印度等國家和地區，作為跨境電商最繁榮的市場，美國更是遍地倉庫。

雨果跨境 · 2015-11-03

FBA限容、限量和末端快遞爆倉情況下，賣家如何安排出貨？

空運價格回落、海運上漲50%，旺季物流究竟如何布局？

雨果跨境 · 2020-09-21

一周頭條：亞馬遜配送俄亥俄州訂單將征稅，TikTok推出應用內購物功能

亞馬遜多名高管被曝涉及政治捐獻……

雨果跨境 · 2019-08-24

特朗普海運新政！賣家成本可能再漲

繼加征關稅之后，多變的特朗普政府又有新動作了。

雨果跨境編輯部 · 2025-02-26

亞馬遜新手賣家必須掌握的FBA發貨知識

FBA發貨的過程中有哪些需要注意的點？

跨境賣家集中營 · 2020-05-09

出單量銳減，空運價格上天，斷貨危機加劇.國外疫情對跨境人到底有多大沖擊？

在美國和歐洲，已經有多個城市宣布實行人員和貨物流通限制，跨境物流在這樣的局面下，勢必會受到較大的影響。

連連跨境 · 2020-03-13

亞馬遜運營到賺錢的八項修煉（三）：FBA發貨是必要條件

采用FBA發貨，無疑是聚集所有可用之力的重要一環。

跨境電商贏商薈 · 2020-10-09

【運營實操】一個亞馬遜店鋪的運營手記（6）：FBA發貨

發布產品的時候，首批選定的四款產品已經在庫存了，但產品發布之后，我并沒有急切的發FBA過去。我在前面的文章中寫過，在產品發布前，我已經做了相對比較細致的準備，并且對產品信息，標題，關鍵詞等內容都做了多番優化，但即便如此，我也并不能確保產品信息的萬無一失。產品發布后，我又花了幾天時間，對產品信息進行了逐字的分析過濾，圖片是否美觀，頁面是否完整，標題是否個性突出，五行特性和產品描述的表現又如何，打折促銷價格的設置是否到位等等，這些信息雖然說起來簡單，但都是需要格外留意的細節，往往一條產品發布一段時間后，如果亞馬遜系統鎖定了編輯權的話，修改起來還是比較麻煩的。我把發貨滯后的原因很簡單，如果發貨前，發現不理想的地方，能夠編輯修改就編輯修改，如果不能修改，就直接刪除掉重新發布就是了，何必要留到后續再去做很麻煩的編輯呢？幾天的反復查看中，做了一些細微的調整，再來看修改過后的產品，雖然稱不上完美，但至少大的Bugs是沒有的了。一切Ok, 把Listing轉化為FBA Listing，然后，根據現有的庫存，安排了適當的發貨數量，生成訂單，打印產品標簽和外箱標簽，一切都是正常的FBA發貨流程。關于這幾條Listings的狀況，我需要說明兩點：第一，如我在前文所說，這是一個基本全新的店鋪，所以這幾條Listings創建之后并沒有購物車的，但我覺得并不需要太擔心購物車的問題，采用FBA發貨，貨物入倉后，以促銷的方式，設置較低的價格，短時間內還是會產生一些訂單的，只要有了訂單，只要賬號表現良好，購物車很快就可以有的；第二，關于產品商標的事由，我在本系列的第一篇中就講到，當我確認了選品方向后，我第一時間注冊了商標，在首批確定的四款產品中，其中一款是定制的，采購數量1000只，Logo直接絲印在產品上了，另外三款，分別采購了100-500數量不等，因為沒有絲印Logo上去，所以我采用了定制標簽貼上去的方式，當然，我知道這樣的方式和我期望的產品標準還是有一定的差距，但眼下來說，這也是比較便利和低成本的一種方式了。談完FBA發貨的準備工作，這里來談一談產品品質檢驗方面的事情。對于亞馬遜賣家來說，一定要對產品品質做一個比較嚴格的把控，亞馬遜的客戶群體對產品品質的高預期要求我們只有提供較高品質的產品，才能贏得未來，所以，對于品質方面，不要有湊合的心態，你的湊合和低標準，只會導致你的Listing被投訴，而產品品質方面的投訴往往會導致Listing被Blocked掉，這樣造成的損失是很大的。在產品品質方面，我要求倉庫的同事對產品進行100%全檢，無論是外觀瑕疵還是功能有問題，一律剔除出來，以這種方式，把可能出現的問題，降低到最小限度。 FBA頭程發貨方面，其實有很多方式：空運，快遞，海運，當然也曾聽一個學員說，他以E郵寶的方式發了四件產品到FBA倉庫，順利完成了頭程發貨，這也算是奇葩。因為首批貨量不多，我選擇的是快遞的方式發貨，又因為我的選品比較小比較輕，我選擇了分倉的方式發貨。關于FBA頭程發貨，我沒有太多的建議，當前市面上貨代公司很多，不能一概而論說某一個貨代很差或者很好，整體不錯的貨代，也會在某些時候做出一些不靠譜的事情，比較小的貨代，也有服務得很好很滿意的客戶，所以建議賣家自己還是多接觸幾家，多詢問詢問價格，多對比對比服務，有比較才能找出優劣。

深圳老魏 · 2016-01-11

亞馬遜出了歷史最嚴的FBA規定，想不憂愁的亞馬遜賣家看這里

亞馬遜出了歷史最嚴的FBA規定

天天跨境 · 2020-03-20

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