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海運(yùn)費(fèi)用的價(jià)格

海運(yùn)價(jià)格暴降!特朗普有大貢獻(xiàn)
用集裝箱運(yùn)輸貨物的運(yùn)費(fèi)平均下降了15%!
雨果跨境編輯部 · 2025-02-15
2025年亞馬遜最新的發(fā)貨規(guī)則,亞馬遜發(fā)貨FBA走海運(yùn)一般發(fā)什么物流
2025年亞馬遜最新的發(fā)貨規(guī)則已經(jīng)更新,本文我就一起來(lái)了解下具體情況吧!
出海記事本 · 2025-03-24
好消息!海運(yùn)費(fèi)用跳水,跨境賣(mài)家可謂是松了一口氣
海運(yùn)大跳水,跨境賣(mài)家的內(nèi)卷情況得到緩解!
Four肆哥 · 2021-10-03
海運(yùn)價(jià)格暴漲!大賣(mài)也要調(diào)價(jià)了
海運(yùn)價(jià)格短期內(nèi)仍將處于高位,需及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。
雨果跨境編輯部 · 2024-06-21
海運(yùn)提單知識(shí)全方位解讀
柏思城國(guó)際貨運(yùn)代理 · 2025-01-06
海運(yùn)價(jià)格倒掛!價(jià)格戰(zhàn)也提前來(lái)了
海運(yùn)價(jià)格大幅下降可能提前引發(fā)一輪價(jià)格大戰(zhàn),尤其是大件產(chǎn)品
跨境物流通 · 2022-09-13
海運(yùn)運(yùn)價(jià)漲降不斷,真是跨境電商惹的禍?
海運(yùn)是傳統(tǒng)貿(mào)易中非常重要的一種運(yùn)輸方式,這種費(fèi)用又降又漲的波動(dòng),從宏觀角度來(lái)看是一種比較正常的市場(chǎng)規(guī)律,那么其中又存在哪些緣由呢?雨果網(wǎng)采訪了業(yè)內(nèi)人士溫先生,細(xì)細(xì)分析其中緣由。
雨果跨境 · 2015-11-04
運(yùn)價(jià)回落、艙位寬松,海運(yùn)價(jià)格的拐點(diǎn)來(lái)了嗎?
僅僅過(guò)去一個(gè)季度的時(shí)間,除了依舊捉襟見(jiàn)肘的卡車(chē)運(yùn)力。曾經(jīng)稀缺的艙位、難以預(yù)測(cè)的時(shí)效、上揚(yáng)的運(yùn)價(jià),一切都變得有些不一樣。
雨果跨境 · 2022-05-05
海運(yùn)價(jià)格飆升至上萬(wàn)美金?蘇伊士運(yùn)河塞港后的跨境物流現(xiàn)狀…
美國(guó)海運(yùn)暴漲至上萬(wàn)美金,Prime Day快到了怎么發(fā)貨?
雨果跨境 · 2021-04-30
對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)若開(kāi)啟,跨境電商將首當(dāng)其沖,海運(yùn)價(jià)格立漲70%!
特朗普政府在對(duì)華貿(mào)易政策上采取了強(qiáng)硬立場(chǎng),計(jì)劃取消中國(guó)的最惠國(guó)待遇,并可能將關(guān)稅提高至60%或以上。這一政策旨在減少美國(guó)對(duì)中國(guó)的貿(mào)易逆差,并試圖將制造業(yè)帶回美國(guó)。
Ken叔稅服你 · 2024-11-27
漲到萬(wàn)元!海運(yùn)價(jià)格飆瘋了
亞洲至拉美航線的運(yùn)價(jià)大幅上漲,達(dá)到每40英尺9000至10000美元。
雨果跨境編輯部 · 2024-05-15
上漲60%!美線海運(yùn)價(jià)格飆瘋了
全球集運(yùn)市場(chǎng)仍是運(yùn)力過(guò)剩、供需缺口大、供需嚴(yán)重失衡的狀態(tài)。
雨果跨境編輯部 · 2023-08-18
又降了!海運(yùn)價(jià)格已跌去70%
“增收不增利”仍是許多賣(mài)家面臨的困局,利潤(rùn)都去哪兒了?
叫我趨勢(shì)菌 · 2022-11-07
阿聯(lián)酋:海運(yùn)費(fèi)飆升導(dǎo)致建材價(jià)格暴漲70%
在2009年迪拜房地產(chǎn)泡沫之際,大量建筑公司破產(chǎn),許多建筑工人紛紛離開(kāi)阿聯(lián)酋返回到自己的國(guó)家。不過(guò),從2013年初開(kāi)始,迪拜乃至整個(gè)海灣地區(qū)的建筑業(yè)開(kāi)始復(fù)蘇,外國(guó)建筑承包公司紛紛回歸,建材需求大增。在過(guò)去半年中,由于運(yùn)費(fèi)價(jià)格大幅增長(zhǎng),建材價(jià)格也如吹氣球般地大幅
雨果跨境 · 2014-06-18
日本海運(yùn)FBA推新速遞體驗(yàn)
面對(duì)日本這條康莊大道,許多的出口跨境電商賣(mài)家往往迫于物流節(jié)點(diǎn)的阻塞而無(wú)法深入腹地進(jìn)行新市場(chǎng)開(kāi)拓。
雨果跨境 · 2017-04-07
注意!傳聞海運(yùn)價(jià)格飆升至4850美金,9月賣(mài)家仍將面臨斷貨危機(jī)
撕開(kāi)跨境物流市場(chǎng)“偽面具”,旺季橫在賣(mài)家面前還有這四座大山。
雨果跨境 · 2020-08-20
海運(yùn)費(fèi)有望再暴漲
日前,地中海航運(yùn)和日本郵船通知貨主,從下月起,亞歐航線將實(shí)施新一輪運(yùn)價(jià)調(diào)漲。地中海航運(yùn)表示,從6月1
中國(guó)貿(mào)易報(bào) · 2012-05-28
海運(yùn)運(yùn)費(fèi)暴漲下,物流企業(yè)面臨的困境與海外倉(cāng)解決方案
2024年以來(lái),全球航運(yùn)市場(chǎng)需求明顯回升,班輪公司貨運(yùn)量大漲,業(yè)績(jī)反彈強(qiáng)勁。這對(duì)于物流企業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是個(gè)好消息,但旺季需求上漲帶來(lái)的不只有業(yè)績(jī)上漲,還有供不應(yīng)求導(dǎo)致的爆艙和高昂的運(yùn)輸成本。
海外倉(cāng)市場(chǎng)觀察員Yejoin · 2024-10-31
借“301 條款”,美國(guó)計(jì)劃對(duì)中國(guó)海運(yùn)物流及造船業(yè)采取針對(duì)性行動(dòng)
就美方征收額外的港口費(fèi)用,中國(guó)外交部再次做出回應(yīng)
雨果跨境編輯部 · 2025-04-18
特朗普海運(yùn)新政!賣(mài)家成本可能再漲
繼加征關(guān)稅之后,多變的特朗普政府又有新動(dòng)作了。
雨果跨境編輯部 · 2025-02-26
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