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2025-05-15 09:59
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本文經授權轉載自：出海商家
作者：小賣家
這幾天，中美關稅互降頻頻上頭條，確實對中國出海商家是個利好消息，聽說船運排期都非常緊張了，現在是有訂單沒船位的局面。【關稅政策變動，出海商家再贏新機遇！5月28日DTC賣家出海峰會，行業大咖現場支招年中旺季新打法、助力賣家爆單增長，點擊此處快速報名】
當然，還有很多賣家在關注T86的調整，昨天也調了一波，但從免稅到54%從價稅，賣家們并不買賬。
受T86政策影響還有Temu平臺，在很早前就開始發力半托管。不過，從周一開始，就有Temu的買手開始在朋友圈發通說，“基于關稅談判向好，美國全托準備回歸中，請各位商家注意及時備貨到倉。”
通知中還特別指出：
1、非半托管美國站即將恢復銷售，需賣家抓緊安排往倉庫補貨。熱銷款后臺建議備貨量不足的，請填寫備貨問卷申請下單，或通過系統后臺提交反饋；
2、關稅降低之后，Y2 模式成本大降，原來比價沒優勢的現在有優勢了，請將此前比價不過的商品重新發布并提交審核。”
不過目前，我是還沒看到官方的正式公告。不過據身邊的朋友說，雖然全托要重新啟動，但是設置了更高的門檻，就是要提供明確的“非中國制造”原產地證。
在本月初，Temu就一直鼓勵賣家使用Y2模式，說白了有點類似早年的虛擬海外倉。具體不清楚的可以看我之前的寫的。Y2模式最大的好處其實就是很好的平衡了發貨和備貨的痛點。大家都知道T86模式免稅大概是不會再取消了，所以過往全托管的發貨模式估計不太行了，但Y2模式整體履約成本結構性下降，或許是平臺接下來全托重點要推進的方式。
（封面來源：圖蟲創意）
（來源：雨果網的朋友們）
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