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美國訂單回來了!小包關稅可能還會再降?

01

集裝箱訂單量暴漲!

日內瓦協議落地后,中美貿易格局正在經歷戲劇性轉折。

自 5 月 14 日雙方同步實施關稅調整以來,跨境物流市場迅速掀起 “搶運潮”。

貿易追蹤機構 Vizion 數據顯示,中國至美國的集裝箱運輸預訂量在短短九天內飆升 277%,日均預訂量從 5709 個標準箱躍升至 21530 個。這一數據折射出全球最大兩個經濟體間的貿易脈搏正在劇烈跳動。

美國訂單回來了!小包關稅可能還會再降?

圖片來源:網絡

根據最新政策動態,特朗普政府于5月12日簽署修訂后的關稅指令,對來自中國且價值低于800美元的小額包裹實施新的關稅標準:按貨物價值計算的關稅比例從原先的120%下調至54%,同時繼續保留每件包裹100美元的固定關稅。

美國海關與邊境保護局于5月13日發布操作細則,明確自5月14日美國東部夏令時零點起,所有通過國際郵件從中國大陸及香港寄往美國、價值不超過800美元的商品,將適用"54%從價稅或每件100美元從量稅"的二選一征收規則。

值得關注的是,雖然官方已明確當前執行標準,但業內人士分析存在政策調整空間。

有專家指出,在近期中美關稅大幅下調的背景下,《中美日內瓦經貿會談聯合聲明》雖未直接涉及小額包裹關稅問題,但美國可能將其作為后續貿易談判的籌碼。

這意味著現行關稅標準或存松動可能,相關企業需持續關注政策走向。

02

美國的訂單回來了

關稅一降,外貿圈最近炸開了鍋!不少外貿人跟TKFFF說,美國客戶這幾天像 “開了閘的水龍頭”,訂單量蹭蹭往上漲。

原來因為關稅太高壓著沒下單的美國買家,現在都盯著這 90 天的 “優惠期” 瘋狂補貨,生怕錯過這波窗口期。

TikTok Shop近日重磅宣布,將首次開啟覆蓋美國、英國、法國、德國、意大利、西班牙六大核心市場的歐美聯合大促,其中歐盟四國更是首次參與平臺級促銷活動。

美國訂單回來了!小包關稅可能還會再降?

圖片來源:TikTok Shop

這場被業內稱為"資源投入最強、規模創歷史新高"的夏季營銷戰役,將于6月底至7月初全面引爆。

消息一出,跨境電商圈迅速沸騰——美國賣家正搶抓大促窗口期提前備貨,部分商家已將熱銷商品庫存量提升至常規周期的3倍以上,更有從業者直言:"這是今年突破銷量瓶頸的關鍵戰役,必須用爆品矩陣和充足庫存迎接流量洪峰。"

有人終于松了口氣,畢竟之前關稅像坐過山車一樣,4 月份美國突然把關稅加到 145%,好多訂單都被壓著出不了貨。但也有人心里犯嘀咕:“這政策會不會又變?萬一 90 天后關稅又漲回去怎么辦?”

不過對大部分企業來說,這 90 天簡直是個 “黃金機會”。

深圳家居外貿商王莉講到,5 月 13 號那天她直接接到 4 個新訂單,加起來 30 萬美元,相當于平時半個月的生意量。她手下的工人這幾天都在加班加點,本周要發 8 個集裝箱去美國。


王姐說,她的美國客戶大多是亞馬遜賣家,這些人最怕斷貨。去年年底他們就囤了三四個月的貨,結果 4 月關稅一漲,客戶雖然下了訂單卻不讓發貨。王姐當時只收到 30% 的定金,心里慌得不行。

現在客戶不但把尾款結清,還催著她趕緊出貨,有幾個急得直接要求走空運 —— 這在以前幾乎沒發生過。


“現在客戶下單都是按照三四個月的庫存來訂,” 王姐說,“大家都怕 90 天后政策又變,能多囤點就多囤點。” 這種 “搶貨” 的心態也讓物流市場跟著火了起來,最近從中國到美國的集裝箱預訂量暴漲近 300%,不少貨代公司都在喊 “一艙難求”,運價也跟著水漲船高。

但熱鬧歸熱鬧,大家心里都清楚:這 90 天既是機會也是考驗。有人忙著接單發貨,也有人開始琢磨長遠打算。

畢竟,誰也不知道這場關稅的 “過山車” 下一站會開到哪兒。


(來源:發哥聊TikTok)

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