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Ozon平臺雖是俄羅斯電商巨頭，吸引眾多中國賣家入駐。為了享受本土店鋪帶來的流量與回款優勢，不少賣家選擇租賃俄羅斯本土店（即用俄羅斯營業執照/個體身份開設店鋪）。但這其中暗藏“隱形成本”和各類陷阱，若不小心，利潤可能大打折扣。下面我們結合實情，針對常見的五大問題逐一分析現象、風險及應對建議，幫助有經驗的跨境賣家穩妥經營。

1. 強制捆綁物流導致隱形加價

現象：許多租賃服務商或平臺合作方會要求賣家使用其指定的物流方案，實際形成“捆綁銷售”。比如要求將商品先發往指定海外倉，再由第三方快遞送至買家，或者必須使用平臺集成物流線路。這些“打包”服務往往附帶多項費用，比如倉儲費、貼標費、派送費等，增加賣家成本。

風險：由于物流環節被“綁定”，賣家難以靈活選擇更經濟的方案，可能支付高于市價的運費或服務費，造成成本隱形上漲。例如，Ozon平臺對包裹貼單加收固定費用（貼單費1.5盧布），還有退貨等額外損耗費（一般約3%）。若物流合作商另行加收小額附加費，利潤立即被侵蝕。一旦旺季促銷，卻還被固定高成本制約，更難獲得理想收入。

應對：賣家需嚴格審核物流成本。入駐前詢問清楚所有費用明細，不要默認服務商報價。比較不同物流渠道（如Ozon官方FBS、第三方快遞等）的費率和時效，合理規劃發貨方式，必要時選擇“自發貨”模式或改變供應鏈布局。與捆綁方談判時爭取減免不必要的附加費或尋找替代方案。簡言之，不要讓“捆綁”成為利潤黑洞，對每筆物流費用都做到心中有數并及時調整定價。

建議：詳細了解Ozon官方物流模式和收費規則，將物流成本納入產品定價計算；與服務商合同中明確費用項目，避免被隱藏小費吞噬利潤。

2. 一個ID注冊多店鋪帶來的稅務和額度限制

現象：部分賣家為拓展產品線或規避平臺規則，打算使用同一主體（同一俄羅斯營業執照或個體身份）注冊多個Ozon店鋪。

實際上，Ozon官方也曾宣布一個執照可開多家店（如2023年即通知最多可開10家店鋪），看似靈活。

風險：然而在俄羅斯當地法律與稅務制度下，一人多店并非毫無限制。首先，稅務報表需要合并所有店鋪收入，一旦總營收超過簡易稅制（УСН）或專利制（ПСН）的收入上限，賣家須轉為一般稅制（繳納增值稅等），稅負驟增。

此外，個人主體持有的營業執照或專利數量也有法定限制，違規使用同一營業證注冊超額店鋪可能被認定為違法經營。

更重要的是，如果店鋪之間存在關聯銷售或財務往來，還可能被平臺認定關聯操作，遭到處罰甚至關閉。

應對：建議嚴格遵守當地稅務法規：合理規劃店鋪結構，不要無限制堆積至多家。若業務增長需要額外店鋪，可考慮注冊新的獨立主體（或在同一個集團下建立子公司）并分別申報納稅，以規避單一主體額度上限。同時，對照Ozon規則確保各店鋪運營相對獨立，避免過度重復或相互促進的“關聯賣”行為。總之，一人多店雖可行，但務必合規審慎運營。

租賃Ozon本土店鋪可以加速打開俄羅斯市場，但潛藏成本和風險不容忽視。賣家應該依法經營，并結合Ozon平臺的規則和工具，有預見地做好規劃。或者合規合法的去開設本土店，例如VIOMALL為客戶做的那樣，完整開店，開公司，記賬報稅，開設企業公戶等。只有洞察這些潛在問題并提前應對，才能真正把“本土化”優勢轉化為穩健收益。

（來源：汽配跨境掃地僧）

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租賃Ozon本土店的幾大坑：謹慎防范不“踩雷”