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2020-11-02 17:06
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為應對來勢兇猛的第二波疫情，歐洲各國紛紛采取了“封鎖”措施。
10月31日晚，英國首相鮑里斯·約翰遜宣布英格蘭地區自11月5日起開始實施第二次全面“封鎖”，直至12月2日結束。同日，奧地利總理庫爾茨宣布奧地利將從11月3日起再次實施全國“封鎖”措施。同日，希臘總理米佐塔基斯宣布該國首都雅典和其他主要城市將實施局部“封鎖”一個月，夜間宵禁也將擴大至全國。
據不完全統計，目前已至少有德國、法國、愛爾蘭、意大利、西班牙、捷克、比利時、英國（英格蘭）、奧地利、希臘、荷蘭、波蘭等十二個歐洲國家為遏制疫情宣布了“封鎖”令。
歐洲路向的所有物流渠道時效均往后推甚至是停止派送，UPS、DHL和FedEx已經紛紛發出關于延誤的通知《道路擁堵700公里！歐洲大批量民眾“逃離”出城，UPS、DHL緊急暫停發貨服務》。
對此，賣家受到的影響非常大，歐洲多地取消圣誕市場，并且，受疫情影響，法國政府要求亞馬遜取消“黑色星期五”活動廣告，法國政府表示，美國亞馬遜公司的“黑色星期五”活動對因疫情被迫關閉的小商店不公平，要求亞馬遜公司撤銷在法國的“黑色星期五”活動廣告。亞馬遜的一位發言人表示，公司已經同意停止有關“黑色星期五”的廣播廣告。
警惕：國外客戶失聯、尾款拖欠、貨物丟失等問題陸續爆發
除此之外，據許多外貿業務員和亞馬遜賣家反饋，現在歐美市場已經出現許多客戶失聯、尾款拖欠、貨物丟失等問題，不少人因此虧損金額巨大。
某深圳外貿公司業務員說道：“30萬訂單客戶不付尾款，我現在已經心急如焚了。事情起因是今年9月份，接了個客戶，接近30萬元的訂單，客戶付了30%定金，打樣了6-7次，都確認沒問題，大貨生產完結果通過各種渠道都聯系不到客戶了。”
據了解，這段時間歐美國破產企業數量又創出了新高，有賣家表示自己合作了9年老客戶在惡意申請破產導致公司有20萬美金貨款未收回，目前已經在尋找相關的律師和追債公司。
對此，有賣家也表示破產已經代表走司法程序了，找律師可能也沒用了，因為法庭不接受起訴。老客戶也好，新客戶也好，對于合作企業本身的情況要調查清楚，不然損失不可估量。
亞馬遜賣家說道：“看到歐洲疫情加重的新聞，聯系起遇到的幾個客戶。包裹到了當地郵局，一直沒人去取。物流同客服幾次聯系客戶，否則物件只能回到倉庫銷毀。十天，二十天，客戶連信息都未讀。最好詢問到我是重寄還是銷毀的時候，打下銷毀兩字的同時，我就在想，生命到底要經歷意外的。”
除此之外，貨物丟失事件也在近來頻繁發生，某亞馬遜運營在群里心急如焚的求助，表示由于貨代原因導致貨物丟失，之前沒有買保險，貨代只按照不超過100美金/件的貨值賠償，賠償比例不到貨值的1/3，總貨值將近8萬人民幣，剩余的其他損失運營需要怎么承擔合理？還是說不用承擔，請各位大神支招！
這段時間，歐美國家的情況大家心里都清楚，疫情反彈、暴力抗議，各種出乎意料的事情不斷發生，企業破產數量不斷增多。對此，賣家需要警惕歐美客戶不愿意支付尾款或者付不出尾款的情況；公司惡意申請破產，拒絕支付尾款的情況；確診新冠狀病毒，聯系不到客戶，無人提貨的情況。
其中，最常見的情況就是客戶資金周轉不靈，承受不了運費的增加或者錯過貨物的最佳銷售時間選擇棄貨物，拒絕支付尾款。賣家在這種大環境下，最好簽好合同，等到收全貨款在發貨。
更要注意收款與發貨風險把控，謹防目的港清關，目的港無人提貨、買家棄貨、不付款等問題。多和貨代和客戶保持緊密聯系，及時溝通物流信息，讓客戶知曉最新情況，提前告知貨物可能會因為港口暫停運轉、港口檢驗或者防疫等工作受到延誤。
今年的跨境電商行業確實兩極分化明顯，歐美市場因為疫情霧霾籠罩，對大部分中小賣家來說確實是非常不易，物流的打擊、平臺的嚴審、訂單的下跌、匯率的變動和各種節日被迫取消，讓跨境電商行業再次進入寒冬。
（來源：跨境犀牛）
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（來源：跨境犀牛）
