最近有亞馬遜賣家爆料，稱其產(chǎn)品被人惡搞了。自家產(chǎn)品明明有現(xiàn)貨、正常在售，后臺顯示一切正常，開售時間沒動過，庫存也在。然而，商品在前臺的展示卻出現(xiàn)了異常情況：購物車顯示“This item will be released on July 9, 2026（這款商品將于2026年7月9日發(fā)售）”。賣家表示“此次惡搞方式前所未見，讓人措手不及。”【5月28日（青島站）亞馬遜全球賣家峰會，現(xiàn)場揭秘亞馬遜廣告高效玩法，更有成功賣家分享高效促銷策略，結(jié)識更多跨境同行，點(diǎn)擊報名】

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亞馬遜新型惡搞手段曝光

近日，有賣家反映遭遇了一種前所未有的惡意干擾手段，對其正常銷售的產(chǎn)品造成了嚴(yán)重影響。與常見的搶注域名、獨(dú)立站版權(quán)投訴、跨站點(diǎn)添加敏感詞等常規(guī)惡意行為不同，此次事件的手段極為新型。

該賣家的產(chǎn)品原本現(xiàn)貨充足，且一直處于正常銷售狀態(tài)。后臺數(shù)據(jù)顯示，商品的開售時間未被篡改，庫存數(shù)量也一切正常。然而，商品在前臺的展示卻出現(xiàn)了異常情況：購物車中顯示“This item will be released on July 9, 2026（這款商品將于2026年7月9日發(fā)售）”。可想而知，如果消費(fèi)者看到產(chǎn)品要到2026年才發(fā)貨，肯定不會下單，嚴(yán)重影響了賣家的正常銷售和商業(yè)信譽(yù)。

圖源：賣家爆料

賣家以為是亞馬遜又出現(xiàn)bug了，第一時間聯(lián)系了客服經(jīng)理，但是客服經(jīng)理的回復(fù)表示：這并非系統(tǒng)故障，而是一種新型的惡搞手段，甚至市面上還有公司專門提供這種服務(wù)。

據(jù)了解，這種惡搞手段的套路可能是競爭對手先在賣家未注冊商標(biāo)的小站點(diǎn)上跟賣產(chǎn)品，然后通過各種手段獲取該鏈接的編輯權(quán)限，通常使用具有高級權(quán)限的VC（Vendor Central）賬號來更改開售時間。

不過，好消息是，已經(jīng)有部分賣家通過刷新表格的方式恢復(fù)了正常顯示，雖然這種方法并非百分之百有效，但值得一試。如果刷新表格無效，建議立即聯(lián)系亞馬遜賣家支持團(tuán)隊，開Case反饋問題。因此建議賣家朋友們定期自查一下自己產(chǎn)品前臺的開售時間是否正常，說不定已經(jīng)被競爭對手惡搞了，卻渾然不知。

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亞馬遜運(yùn)輸尺寸與重量校準(zhǔn)新規(guī)

除了要警惕這種新型惡搞手段，在臨近Prime會員日大促之際，一條亞馬遜新規(guī)同樣引起賣家的關(guān)注。

亞馬遜近期發(fā)布公告披露，自 2025 年 6 月 12 日起，啟動運(yùn)輸尺寸與重量的校準(zhǔn)機(jī)制，若賣家所報運(yùn)輸信息與實(shí)際測量不符，將被自動調(diào)整費(fèi)用。據(jù)了解，這一新規(guī)是亞馬遜為提升物流計費(fèi)準(zhǔn)確性和資源公平分配而推出的重要舉措，將直接影響FBA賣家，尤其是依賴SPD（小包直發(fā)）和LTL（零擔(dān)運(yùn)輸）補(bǔ)貨的商家。

根據(jù)新規(guī)公告顯示，為提高美國國內(nèi)亞馬遜合作承運(yùn)貨物的重量和尺寸輸入的準(zhǔn)確性，如果小包裹或貨物的測量重量、尺寸或貨運(yùn)等級（如適用）與在創(chuàng)建貨物時提供的數(shù)據(jù)不同，這些測量差異將導(dǎo)致費(fèi)用調(diào)整。例如，一款申報為30x20x15cm的貨件若實(shí)測為31x21x16cm（誤差2cm），其運(yùn)費(fèi)可能從2.99美元跳漲至3.15美元。

具體為，當(dāng)申報低于實(shí)際值：系統(tǒng)將據(jù)實(shí)補(bǔ)收差價；申報高于實(shí)際值：系統(tǒng)會進(jìn)行相應(yīng)的費(fèi)用調(diào)整，具體以亞馬遜的實(shí)際操作和規(guī)則為準(zhǔn)。這些都可以在入站性能儀表板中看到通知，賣家也可以進(jìn)入入站性能儀表板，在 “缺陷 ”組中選擇 “不準(zhǔn)確的運(yùn)輸重量/尺寸 ”，單擊 “查看詳細(xì)信息 ”查看具體的測量差異。

過去，一些賣家可能通過低報尺寸或重量來節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用，但新機(jī)制將杜絕這種“隱形優(yōu)惠”，導(dǎo)致部分賣家的物流成本上升。同時，賣家需要投入更多資源確保申報數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，避免因誤差而被自動扣費(fèi)，運(yùn)營管理的復(fù)雜度也隨之增加。

結(jié)合2025年亞馬遜整體物流費(fèi)用的趨勢來看，盡管此次校準(zhǔn)機(jī)制可能帶來成本上升，但亞馬遜在部分地區(qū)尤其是歐洲站點(diǎn)對大件商品配送費(fèi)有所下調(diào)，整體FBA配送費(fèi)保持穩(wěn)定，這在一定程度上緩解了賣家的物流壓力。然而，全球物流成本持續(xù)上漲的大環(huán)境下，亞馬遜對費(fèi)用結(jié)構(gòu)的精細(xì)化調(diào)整不可避免，需要賣家通過精準(zhǔn)測量、內(nèi)部數(shù)據(jù)自檢和實(shí)時監(jiān)控等手段，確保申報數(shù)據(jù)與實(shí)際貨物完全匹配，避免因申報錯誤被額外收費(fèi)，同時結(jié)合多渠道履行和區(qū)域倉儲策略，降低運(yùn)輸成本并提升供應(yīng)鏈效率。

不可否認(rèn)，受大環(huán)境影響，近幾年做亞馬遜的門檻似乎在日益上升，賣家們不僅要盯物流時效，廣告投放、差評處理，就連防惡搞、惡意跟賣等每樣都得上心，且隨著平臺規(guī)則越來越嚴(yán)，如無法緊跟政策規(guī)則變化，提高合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，賣家們也將很容易被平臺所淘汰。

文/雨果跨境 封面/圖蟲創(chuàng)意

（來源：雨果跨境編輯部）