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2025-05-21 10:56
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本文經(jīng)授權(quán)轉(zhuǎn)載自：跨境梅姐
歐盟委員會(huì)周二(5月20日）提交議案，擬對(duì)進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的每個(gè)小型包裹征收2歐元費(fèi)用，目標(biāo)直指Shein、Temu等以超低價(jià)商品大量涌入歐洲市場(chǎng)的中國(guó)跨境電商平臺(tái)。
該提議被視為歐盟加強(qiáng)海關(guān)管理、保護(hù)本地產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)者安全的重要舉措。
法新社報(bào)道，歐盟貿(mào)易委員謝夫喬維奇（Maros Sefcovic）在歐洲議會(huì)布魯塞爾會(huì)議上表示：“提案涉及每個(gè)包裹收取2歐元，由平臺(tái)承擔(dān)。”
該舉措專門針對(duì)單價(jià)低于150歐元的“低價(jià)包裹”，這些小額包裹目前可免稅進(jìn)入歐盟，成為大量中國(guó)電商平臺(tái)用以規(guī)避關(guān)稅、實(shí)現(xiàn)價(jià)格優(yōu)勢(shì)的重要通道。
據(jù)了解，目前歐盟海關(guān)正面臨前所未有的壓力。數(shù)據(jù)顯示，2024年進(jìn)入歐盟市場(chǎng)的低價(jià)包裹多達(dá)約46億件，平均每秒超過(guò)145件，其中91%來(lái)自中國(guó)。僅法國(guó)一國(guó)在去年就接收了8億件此類小額包裹。
謝夫喬維奇指出，這項(xiàng)2歐元的費(fèi)用將被用于補(bǔ)貼海關(guān)加強(qiáng)檢查的行政支出。他稱，“這并非一種稅收，而是合理的管理費(fèi)用。”這位歐盟貿(mào)易專員表示，這是對(duì)海關(guān)官員“巨大工作量”的補(bǔ)貼。
此舉也回應(yīng)了法國(guó)等國(guó)家的長(zhǎng)期呼聲。早在今年4月，法國(guó)就提議對(duì)所有進(jìn)入歐盟的小額包裹征收“管理費(fèi)”。與此同時(shí)，美國(guó)近期也對(duì)來(lái)自中國(guó)的小額包裹提高關(guān)稅，引發(fā)歐洲對(duì)大量低價(jià)商品涌入的擔(dān)憂。
除了財(cái)政目的，歐盟此舉還兼具貿(mào)易、公平和環(huán)保多重考慮。歐盟委員會(huì)在聲明中指出，這類包裹存在安全隱患，例如可能包含未達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品；其巨量運(yùn)輸也對(duì)環(huán)境造成顯著影響。同時(shí)，這種低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)扭曲了與本地中小企業(yè)的市場(chǎng)公平，歐盟各國(guó)企業(yè)在遵守歐盟高標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)的同時(shí)，還要面對(duì)外部低價(jià)商品的沖擊。
歐盟還希望，未來(lái)通過(guò)該費(fèi)用獲得的部分收入能用于補(bǔ)充歐盟預(yù)算，為推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型等優(yōu)先事項(xiàng)提供資金支持。
歐盟委員會(huì)早在今年2月就提議取消自2010年設(shè)立的150歐元免稅門檻，以全面加強(qiáng)對(duì)進(jìn)口包裹的管控，防止“危險(xiǎn)產(chǎn)品”進(jìn)入市場(chǎng)。當(dāng)前的征費(fèi)提案被視為改革的先行步驟，或?yàn)槿嫒∠舛愓咪伮贰?/span>
封面圖源：圖蟲創(chuàng)意
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